Yaponiyada pullik avtoturargoh qulflari bozorining umumiy o'sish potentsiali "cheklangan, ammo ajoyib tizimli imkoniyatlarga ega". Kelgusi besh yil ichida sotishning o'rtacha yillik o'sish sur'ati 8% -12% oralig'ida bo'lishi kutilmoqda. Asosiy harakatlantiruvchi kuch quyidagi uchta nuqtadan kelib chiqadi va shift aholi va infratuzilma bilan cheklangan.
1. Siyosat "yo'lda to'xtash joylari" ning yangi hajmini ochadi
• 2025-yil aprel oyida “Toʻxtash joyi toʻgʻrisida”gi qonunning yangi tahriri yoʻl boʻyidagi toʻxtash joylariga anʼanaviy toʻxtash joylarini oʻzgartirish uchun birinchi marta uchuvchisiz toʻxtash joyi qulflaridan foydalanish imkonini beradi, bu esa 60-80.000 toʻxtash joyini oʻzgartirishga boʻlgan talabni keltirib chiqarishi kutilmoqda (hozirda yoʻl boʻyidagi parkovkalar soni 540,000 ga yaqin boʻlsa). 10-15%).
• Osaka Jahon ko'rgazmasi va Yokogama portini qayta qurish kabi vaqtinchalik qo'llab-quvvatlovchi loyihalar kelgusi uch yil ichida yana 30 000-40 000 mashinalar joyini yaratishi mumkin.
2. Zaryadlovchi qoziqlar "ikkinchi egri chiziq" ga aylanadi
• Yaponiya hukumati 2030-yilga borib tez zaryadlovchi qoziqlar sonini 30 000 tadan 150 000 tagacha oshirishni rejalashtirmoqda, ularning 30% dan ortig‘i ochiq maydonchada joylashgan avtoturargohlarda joylashgan; zaryadlovchi qoziq operatorlari "benzinli avtomobillarning to'xtash joylarini egallashiga" yo'l qo'ymaslik uchun planshet qulflarini partiyalarga o'rnatmoqda, bu esa 40,000 dan 50,000 gacha yangi talablarni keltirib chiqarishi kutilmoqda, CAGR taxminan 18%.