Chongqing Jiangnan sport markazi Nan'an tumanidagi Yanyu yo'li yaqinida joylashgan bo'lib, taxminan 28 500 kvadrat metr maydonni, jumladan, keng qamrovli gimnaziya va yopiq suzish havzasi kabi jamoat joylarini o'z ichiga oladi. Keng qamrovli gimnaziya 3500, yopiq suzish havzasi esa 1500 kishini sig‘dira oladi. Ish kunlarida turar-joylar odamlar va transport vositalari bilan gavjum. Chongqing Jiangnan sport markazi nafaqat mahalliy fuqarolarning sport bilan shug'ullanishi uchun asosiy joy, balki CUBA All-Star Game va Milliy final kabi og'ir vaznli mahalliy basketbol musobaqalarini o'tkazish uchun obro'ga ega.
Hozirda stadionlar Ali Sports tomonidan boshqariladi va o'zlarining raqamli imkoniyatlari bilan ular an'anaviy stadionlarni yoshartiradi va stadionlarni o'yin maydonchalari va jihozlarining apparat ta'minotchisidan yanada nozik va raqamli dasturiy ta'minot xizmatlarini etkazib beruvchilarga aylantirishga yordam beradi. Joylarning barqaror o'sish imkoniyatlarini kuchaytirish. Texnologik imkoniyatlar orqali oflayn joylarni yangilash va o‘zgartirish, yuzni tanish, yuzni tanish to‘lovi, onlayn bron qilish, birinchi xizmat – to‘lovdan keyin to‘lov va h.k. xizmatlarini taqdim etish hamda intellektual xizmatlar bilan jihozlangan avtoturargohlarni boshqarish joylar faoliyatini yaxshilashning muhim qismidir. qobiliyatlar.
Qo'lda to'lovlarni boshqarishdagi qiyinchiliklar
Chongqing Jiangnan sport markazining to'xtash joyida 4 ta kirish va 4 ta chiqish yo'llari mavjud bo'lib, ular qo'riqchi qutilari bilan jihozlangan, jami 500 ta mashinalar joyi mavjud. Hammasi bo'lib, joy to'lovlarni qo'lda boshqarishni amalga oshirdi. Bayramlar yoki tadbirlar haqida gap ketganda, transport vositalariga kirish va to'xtash joyining samaradorligi joylarga xizmat ko'rsatish imkoniyatlarining muhim ko'rsatkichiga aylanadi. Tushungandan so'ng, makonning to'xtash joyi to'lovida uchta asosiy qiyinchilik mavjud.
1. Qo'lda boshqarish qiyin va avtomobil egalari to'xtash tajribasi yomon.
Chongqing Jiangnan sport markazi shahar aholisi hayotining asosiy hududida joylashgan. Ish kunlarida hovlidan o'tadigan transport vositalariga vaqtinchalik transport vositalari, VIP transport vositalari va oylik yuk mashinalari kiradi. Ular zaryadlashni boshqarish uchun turli xil ish tartib-qoidalariga ega. Dam olish kunlarida transport oqimi katta bo'lsa, qo'lda Boshqariladigan to'xtash joyining transport samaradorligi nisbatan past va avtomobil egalarining mashinalar tajribasi yomon.
Bundan tashqari, benzinli transport vositalarining kirish va chiqishi bilan bir qatorda, to'xtash joyida yangi energiya vositalari uchun zaryadlash va to'xtash funktsiyalarini birlashtiradigan zaryadlovchi stantsiya ham mavjud. Yangi energiya raqamlarini aniqlash va boshqarish an'anaviy avtoturargohlarni boshqarish modeliga yuqori talablarni qo'yadi.
2. Qo'lda boshqarishning narxi yuqori, operatorning xarajatlari yuqoriligicha qolmoqda.
Har bir stend kamida 2 ta toʻlov yigʻuvchi bilan jihozlangan boʻlib, ular toʻxtash joyiga kirish va chiqishda 24-soatlik toʻlovni boshqarish uchun masʼul boʻladilar, shuningdek, toʻlovni hisoblash uchun masʼul boʻlgan maxsus xodimlar ham talab qilinadi. elektr tarmog'ining, vaqt o'tishi bilan, bu ham operator uchun katta ish. belgilangan to'lovlar. Operator uchun foyda yaratish va sanoatning yuqori va quyi oqimi o'rtasidagi dinamik muvozanatni faollashtirish uchun samaradorlikni oshirish asosida real xarajatlarni kamaytirishga qanday erishish mumkinligi ham katta muammodir.
3. Operatsion ma'lumotlar bir xil emas va tartibni solishtirish murakkab.
VIP avtomashinalar, oylik yuk mashinalari va boshqa transport vositalarining ishlash ma'lumotlari nisbatan yaxshi to'planishi mumkin, ammo vaqtinchalik avtomashinalarning zaryadlash holati va mijozlar ma'lumotlarini olish oson emas va operatsiya ma'lumotlarini birlashtirilgan tarzda boshqarish qiyin. Bundan tashqari, to'xtash joyini boshqarishda boshqa bo'shliqlar mavjud, masalan, imtiyozlar ro'yxati, zaryadlash kabi etishmayotgan hodisalarni samarali nazorat qilish qiyin va to'xtash joyi operatsiyalari uchun ma'lumotlarga asoslangan yo'nalish bo'yicha ko'rsatmalar berish mumkin emas.
Har kuni garajga ko'plab mashinalar kirib-chiqadi. Buyurtma to'lovlarini qo'lda hisoblash nafaqat murakkab, balki ma'lumotlarni umumiy nazorat qilish uchun qulay bo'lmagan yarashtirish paytida kelishmovchiliklarga ham moyil. Bu ham xodimlarning bosh og'rig'i.
COMA to'xtash joyini boshqarish tizimidan foydalanish yuqoridagi barcha qiyinchiliklarni osongina hal qilishga yordam beradi. Bu qarovsiz avtoturargoh, mijozlar avtomatik to'xtash joyi to'lov mashinasida to'lashlari mumkin. Barcha avtomashinalar o'tishi va har bir to'lov tizimda qayd etiladi. Hamma narsa oson va aniq bo'ladi.